El ferroviario José Luis López Gómez, de la empresa española Talgo, ha ganado el Premio al Inventor Europeo 2013 por un sistema de suspensión de ruedas que mejora los viajes en trenes de alta velocidad. El método desarrollado por López se aplica en la actualidad en todos los talgos.

Las infraestructuras de alta velocidad mejoran la cohesión a nivel nacional, pero pueden tener efectos negativos a escala regional. Para evitar posibles disparidades dentro de un territorio, un estudio de investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid sugiere fomentar las redes secundarias de ferrocarril convencional y la red de carreteras, entre otras medidas.

Las empresas Impregna y Auxitec Técnica y Control, en colaboración con investigadores de la Universidad de La Rioja, han creado un material basado en la madera con múltiples aplicaciones. Según los responsables del proyecto, por sus características, el material, para el que ya se ha solicitado una patente, es idóneo como acondicionte acústico en infraestructuras ferroviarias.

Investigadores del Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid han creado un atlas en el que se muestran los cambios en la red de ferrocarril y de carreteras en España entre los años 1990 y 2007. El estudio de la mejora de la accesibilidad a nivel nacional permite conocer cuáles son las zonas más beneficiadas de la construcción de nuevas infraestructuras de transporte, facilitando la identificación de zonas deficitarias en infraestructuras, en función de su población y de su localización, frente al resto del territorio español.