La profesora Robin Murphy, de la Universidad South Florida (Estados Unidos), cuyos robots participaron en tareas de rescate en los atentados de las Torres Gemelas de Nueva York en 2001 y tras el paso del huracán Katrina en Nueva Orleans en 2005, visitará la Universitat Jaume I para participar en un congreso sobre robótica asistencial organizado por el Departamento de Ingeniería y Ciencia de los Computadores.
La profesora Robin Murphy, de la Universidad South Florida (Estados Unidos), cuyos robots participaron en tareas de rescate en los atentados de las Torres Gemelas de Nueva York en 2001 y tras el paso del huracán Katrina en Nueva Orleans en 2005, visitará la Universitat Jaume I para participar en un congreso sobre robótica asistencial organizado por el Departamento de Ingeniería y Ciencia de los Computadores.
Murphy pronunciará una conferencia sobre su experiencia durante la celebración del International UJI Robotics School on Rescue Robots, IURS-2008, un congreso internacional orientado a la formación de jóvenes investigadores en el ámbito de la robótica asistencial, que se celebra del 15 al 19 de septiembre de 2008 en el Hotel Bonaire de Benicàssim. La charla de Robin Murphy está prevista para el lunes 15 a las 9:30 horas.
El objetivo de las jornadas, en las que participan investigadores de diversos países de todo el mundo, es abordar en detalle aspectos del diseño de robots de rescate. La robótica de rescate ha emergido recientemente como un campo de investigación activo capaz de proporcionar ayuda inestimable en tareas de auxilio después de catástrofes e accidentes, como terremotos o incendios.
Además de Murphy, también acudirá Shigeo Hirose, investigador del Instituto de Tecnología de Tokio, premio Pioneer in Robotics and Automation de la Sociedad de Robótica del Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE, en sus siglas en ingles), la mayor asociación internacional sin fines de lucro formada por profesionales de las nuevas tecnologías.
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El pájaro robótico PigeonBot II, probado con éxito en un túnel de viento y de manera autónoma al aire libre, logra volar de manera similar a estas aves, sin aleta vertical. Sus aplicaciones abren el camino para diseñar aviones más eficientes en combustible.
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