Investigadores de la Universidad de Granada han desarrollado un modelo que permite fabricar bicicletas que se adaptan a los parámetros de pedaleo, los datos físicos, nutricionales y psicológicos de cada usuario. Según sus autores, el objetivo es mejorar el rendimiento deportivo de los ciclistas amateur y profesionales y evitar lesiones.
A comienzos de 2016, el interior de la bicicleta de ciclocrós de Femke Van den Driessche confirmó el rumor: había dopaje mecánico. La historia de esta belga de 19 años y su positivo por fraude tecnológico en el mundial de Zolder (Bélgica) destapaba prácticas de las que se sospechaba desde hacía un lustro. Motores insertados en los cuadros y ruedas electromagnéticas son la nueva amenaza para un deporte siempre en el límite del reglamento y que celebra ahora una de sus grandes citas: el Tour de Francia.
Este sábado en Hawái (EE UU) los deportistas de triatlón tienen una cita con la prueba más dura de esta disciplina, el Ironman: 3,86 km de natación, 180 km de ciclismo y 42,2 km de carrera. Hablamos con Iñigo Mujika, entrenador superior de ciclismo, triatlón y natación, así como investigador de fisiología del deporte en la Universidad del País Vasco y editor asociado del International Journal of Sports Physiology and Performance.
La Universidad de Sevilla ha desarrollado un nuevo sistema de calas para las bicicletas, protegido en la Oficina Española de Patentes y Marcas, que se basa en estudios matemáticos y biomecánicos. Su fabricación en plástico mediante impresoras 3D permite adaptar fácilmente sus componentes a las necesidades de los usuarios de forma económica.
El ciclista de ultrafondo vizcaíno Julián Sanz se ha sometido hoy a las pruebas del Servicio de Valoración del Ciclista del Instituto de Biomecánica (IBV), con el objetivo de optimizar su posición sobre la bicicleta y mejorar el rendimiento deportivo de cara a afrontar, con la mayor efectividad posible, el calendario de competiciones de este año.
