Investigadores de la Universidad de Granada determinan los factores que intervienen en la toma de decisiones ante situaciones de riesgo de personas que conducen ciclomotores y motocicletas. Entre ellos destacan la carga mental y emociones como el enfado o la tristeza.



Investigadores del Grupo FRAV de la Universidad Rey Juan Carlos (URJC) desarrollan un sistema automático que detecta las manos del piloto y mide el nivel de riesgo durante la conducción ante los posibles descuidos. El estudio se ha realizado en la cabina de un camión profesional.

Científicos de la Facultad de Psicología de la Universidad de Salamanca han puesto en marcha un proyecto que pretende analizar los procesos psicológicos que hay detrás de las actitudes de riesgo que adoptan ciertos conductores. El objetivo es conocer las causas por las que una persona al volante - especialmente si es un conductor joven - no tiene en cuenta el exceso de velocidad y la ingesta de alcohol o muestra inseguridad excesiva a la hora de ejecutar maniobras.

Algunos fármacos pueden afectar a la seguridad en la conducción de vehículos y el manejo de maquinaria peligrosa. Por ello, los profesionales sanitarios y los pacientes deben tenerlo en cuenta al prescribir, dispensar o consumir medicamentos durante la conducción. Entre un 5 y un 10% de los accidentes de tráfico en la Unión Europea puede deberse a la conducción bajo los efectos de ciertos medicamentos.

La Facultad de Psicología de la Universidad de Granada (UGR) acogerá varios simuladores de última generación que permitirán analizar los mecanismos mentales por los que los adolescentes realizan prácticas de riesgo al conducir. Gracias a un convenio firmado con la compañía Honda Motor, los científicos podrán estudiar dichos mecanismos para intervenir psicológicamente y así evitar accidentes de motocicleta.