Las comisiones de Medio Ambiente, Mercado Interior y Transportes del Parlamento Europeo han aprobado enmiendas para introducir esta obligación en la normativa comunitaria. Los sistemas deberán detectar la presencia de menores en el habitáculo después de apagar o bloquear el vehículo y alertar al conductor.
Las enmiendas respaldadas por las comisiones de Medio Ambiente, Mercado Interior y Transportes del Parlamento Europeo plantean incorporar esta obligación a la normativa comunitaria. La propuesta se enmarca en el paquete legislativo conocido como Ómnibus de la Automoción, que revisa los requisitos técnicos y los procedimientos de ensayo de los vehículos. Las enmiendas recibieron 105 votos a favor, 39 en contra y 21 abstenciones, según el comunicado oficial del Parlamento Europeo.
El objetivo es prevenir el llamado 'síndrome del bebé olvidado', que puede causar golpes de calor mortales cuando un menor queda dentro de un coche. Según los datos publicados por la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2019, entre 2006 y ese año se habían registrado 26 fallecimientos de menores en Europa por esta causa. El riesgo aumenta especialmente durante los meses de calor, ya que la temperatura del interior de un vehículo puede subir rápidamente incluso cuando está estacionado a la sombra o con las ventanillas ligeramente abiertas. La obligación afectaría a los vehículos de las categorías M1 y N1, que incluyen turismos y vehículos comerciales ligeros.
Los detectores tendrían que funcionar después de apagar o bloquear el vehículo y emitir una advertencia eficaz y oportuna al conductor o usuario. Las enmiendas también incluyen otra medida de seguridad: que las puertas puedan abrirse mecánicamente desde dentro y desde fuera en caso de emergencia. Ambas disposiciones se incorporan a la revisión de las normas europeas sobre seguridad de los vehículos, recogida en el expediente legislativo 2025/0422(COD).
Los fabricantes podrán elegir la tecnología para detectar la presencia de un niño, ya que las enmiendas no imponen un sistema concreto. En paralelo, un grupo de trabajo de Naciones Unidas estudia los requisitos técnicos que deben cumplir estos dispositivos, incluidos los métodos de detección y las señales de alerta. La documentación de UNECE sobre niños olvidados en vehículos recoge distintas propuestas para turismos y vehículos comerciales ligeros, con sistemas capaces de detectar la presencia infantil y emitir avisos acústicos o visuales.
Uno de los retos será garantizar que las alertas funcionen correctamente en situaciones reales. Los documentos técnicos de UNECE analizan aspectos como el tiempo que tarda el sistema en activarse, su capacidad para detectar a niños de distintas edades y cómo evitar falsas alarmas. No basta con que el vehículo identifique una presencia en el habitáculo: también debe avisar a tiempo y de forma fiable.
El siguiente paso será que el pleno del Parlamento Europeo vote el mandato para negociar con los gobiernos de los Estados miembros, previsiblemente durante la sesión de diciembre de 2026. El calendario del expediente legislativo señala el 14 de diciembre como fecha indicativa para la primera lectura. Después podrán comenzar las negociaciones entre las instituciones europeas para cerrar el texto definitivo.
El respaldo de las comisiones no significa que los fabricantes estén ya obligados a instalar estos detectores: la exigencia tendrá que incorporarse a la normativa europea definitiva, una vez concluya el procedimiento legislativo y se apruebe y publique la modificación correspondiente.
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