El coste anual de la congestión en las carreteras de la UE supone un gasto de 111.300 millones de euros, lo que representa cerca del 1% de su PIB. Solo los conductores españoles pierden cada año 420 millones de horas atrapados en los atascos, especialmente en Madrid y Barcelona. Así lo recoge un informe del Instituto de Prospectiva Tecnológica (JRC-IPTS) de la Comisión Europea presentado esta semana en Sevilla.

Una herramienta permite relacionar el comportamiento de los conductores ante determinadas situaciones de riesgo en el tráfico, por ejemplo, cuando un peatón se cruza inesperadamente o cuando se debe atender a varios peligros potenciales a la vez.

La Universidad de Zaragoza ha presentado y ensayado con éxito un nuevo sistema de retención en carreteras, inteligente y seguro, para evitar las lesiones, amputaciones y muertes de los usuarios más vulnerables, como ciclistas y motoristas, en los accidentes de tráfico. Pero además de mejorar el diseño de los sistemas de contención, una red de nodos integrados informará a los conductores sobre el estado real de la carretera y del tráfico, y las condiciones climatológicas, con el fin de reducir los accidentes.

Investigadores de la Universitat Politècnica de València han diseñado un vehículo autónomo de inspección submarina para proyectos oceanográficos.

Tras años analizando el comportamiento de las olas y sus efectos sobre las obras y el litoral en proyectos nacionales e internacionales, Josep Ramon Medina, catedrático de Ingeniería de la Universitat Politècnica de València, está finalizando dos proyectos con empresas de construcción para lanzar productos punteros en las denominadas obras de abrigo de los puertos y costas. Su objetivo es proteger los puertos y el litoral, mejorar la navegacióny reducir costes e impacto ambiental.