La Universidad Pública de Navarra (UPNA), una empresa de esa comunidad y la Fundación L’Urederra se han unido en el proyecto Peatones, cuyo objetivo es desarrollar nuevos sistemas de protección para el peatón frente al impacto frontal en caso de atropello. El proyecto prevé la integración de un hardware en la rejilla frontal de los vehículos.
Dos universitarios catalanes han creado Notdor, una aplicación para el móvil que avisa a los usuarios de Cercanías que están llegando a su estación de destino. El programa resulta de gran interés para los viajeros que habitualmente se duermen en el tren.
El 10 de abril de 1912 zarpó el RSM Titanic en su viaje inaugural, desde el puerto de Southampton (Inglaterra) con destino a Cherburgo, Queenstown y finalmente a Nueva York.
Mapa de congestión en las carreteras locales o urbanas de Europa, en las que se circula a menos de 50 km/h. España es el país mejor situado, con menos retrasos por kilómetro en hora punta en este tipo de vías.
El coste de la congestión de las carreteras en España es de 5.500 millones de euros al año. Imagen: SINC.
El coste anual de la congestión en las carreteras de la UE supone un gasto de 111.300 millones de euros, lo que representa cerca del 1% de su PIB. Solo los conductores españoles pierden cada año 420 millones de horas atrapados en los atascos, especialmente en Madrid y Barcelona. Así lo recoge un informe del Instituto de Prospectiva Tecnológica (JRC-IPTS) de la Comisión Europea presentado esta semana en Sevilla.
Una herramienta permite relacionar el comportamiento de los conductores ante determinadas situaciones de riesgo en el tráfico, por ejemplo, cuando un peatón se cruza inesperadamente o cuando se debe atender a varios peligros potenciales a la vez.
La Universidad de Zaragoza ha presentado y ensayado con éxito un nuevo sistema de retención en carreteras, inteligente y seguro, para evitar las lesiones, amputaciones y muertes de los usuarios más vulnerables, como ciclistas y motoristas, en los accidentes de tráfico. Pero además de mejorar el diseño de los sistemas de contención, una red de nodos integrados informará a los conductores sobre el estado real de la carretera y del tráfico, y las condiciones climatológicas, con el fin de reducir los accidentes.
Investigadores de la Universitat Politècnica de València han diseñado un vehículo autónomo de inspección submarina para proyectos oceanográficos.
