Científicos de la Universidad de Salamanca y de la empresa Nebusens trabajan en un sistema de sensores inalámbricos que podría aplicarse a la localización de personas y mercancías en un barco y al control de muchos elementos de la propia embarcación.

El tráfico de mercancías en las ciudades supone entre un 20% de las emisiones de CO₂ y hasta el 60% de partículas en suspensión, entre otros agentes contaminantes. El proyecto EFRUD trata de mejorar la calidad de vida en las ciudades europeas reduciendo el impacto medioambiental del transporte refrigerado.

Un estudio de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han constatado que el transporte de mercancías por España contribuye con un 8,5% a las emisiones de gases de efecto invernadero. La investigación señala que las emisiones podrían reducirse hasta un 60% con el uso de tecnologías avanzadas y combustibles procedentes de fuentes de energía renovables, junto con una reducción de la actividad de este tipo de transporte.

Resulta necesario desarrollar y fortalecer la relación entre la universidad y la empresa para continuar mejorando la investigación en seguridad, rentabilidad y eficiencia del ferrocarril, a pesar de ser un sector con dos siglos de experiencia. Esa es una de las principales conclusiones de un foro internacional sobre el tema celebrado en la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M).

Señales inteligentes que alertan de las circunstancias del tráfico a los vehículos que se incorporan a una vía principal y comunican a los conductores las posibles situaciones de peligro. Aunque suene a ciencia ficción, se trata de un prototipo desarrollado en el marco del proyecto DANTE, financiado por el Ministerio de Fomento y Fondos Feder en el que participan varias empresas junto con el centro tecnológico Cidaut y la Universidad de Valladolid.