Un estudio realizado por investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid y del Reino Unido ha conseguido estimar la cantidad de amoniaco que libera a la atmósfera una colonia de casi 40.000 pingüinos y su efecto en ecosistemas cercanos. En concreto, 43 kg al día, una cantidad similar a la que emiten medio millón de pollos en una granja.
Un grupo de investigadores de Facultad de Física de la Universidad de Sevilla ha desarrollado un método que mejora la eficacia del proceso de captación de CO2, conocido como ca-looping, aplicando vibraciones acústicas de alta intensidad.
Un sistema de medición desarrollado por oceanógrafos de la Universidad de Vigo ofrece la información de las corrientes de la ría de esta ciudad a través de una la web del Campus do Mar. Los datos se pueden consultar al instante gracias a un sistema pionero en España.
Investigadores de las Universidades de Almería y Sevilla han comprobado que la instalación de cajas evaporadoras de agua, similares a las que se instalan en las torres de refrigeración de inmuebles, reducen el consumo de agua y energía en invernaderos no herméticos.
Un consorcio vasco, con la participación de Tecnalia, ha diseñado una nueva herramienta para mejorar la sostenibilidad del sector transporte, responsable del 25% de los gases efecto invernadero. La aplicación ya se prueba en autobuses y recolectores de residuos.
Investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia, la Universidad Jaume I de Castellón, el Imperial College de Londres y la Universidade Estadual Paulista de Sao Paulo (Brasil) han obtenido en el laboratorio un nuevo tipo de cemento más sostenible fabricado con residuos cerámicos. El avance abre una nueva vía de negocio para la industria cerámica.
Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) proponen medidas para conseguir una mayor eficiencia en los sistemas de ventilación de aparcamientos. En concreto, un método de cálculo que reduce el consumo de energía, las emisiones de CO2 y los costes del sistema de ventilación respecto a los estándares actuales.
Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han desarrollado una metodología para estimar los gases de efecto invernadero y otros compuestos contaminantes de las flotas de vehículos por las vías de circulación. Los resultados servirán para tomar decisiones políticas en materia medioambiental.
