Comparación entre el modelo de razonamiento del sistema artificial y el de un vigilante humano teórico en un escenario de tráfico.
Un equipo de investigadores del Instituto de Diseño y Fabricación (IDF) de la Universidad Politécnica de Valencia ha desarrollado un nuevo sistema inteligente para vehículos industriales que mejora significativamente la seguridad de los operarios.
Investigadores del Grupo de Robótica, Visión y Control de la Universidad de Sevilla lideran el proyecto europeo AWARE, en el que han diseñado robots aéreos no tripulados autónomos, distribuidos y con capacidad de cooperar entre sí para la intervención en caso de desastres e incendios. De esta forma, los prototipos de helicópteros podrían participar en tareas de protección civil y seguridad, ya que permiten operar en lugares de difícil acceso y sin infraestructuras de comunicación.
El equipo de investigadores de la Cátedra Applus+, ubicada en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB) de la UPC, ha creado un limitador de carga que disminuye la presión en la región pectoral de los niños, ya que absorbe parte de la energía del impacto frontal. El sistema reduce así la aceleración y, en consecuencia, el retorno del golpe, que produce graves lesiones infantiles en muchos accidentes.
El Instituto de Biomecánica ha diseñado un nuevo concepto de vehículo urbano eléctrico -Urban Car- de peso reducido siguiendo criterios de movilidad urbana sostenible y orientado a las necesidades actuales de las personas mayores. Este proyecto ha sido cofinanciado por el Fondo europeo de desarrollo regional a través de IMPIVA.
Maqueta de Urban Car, el coche urbano del fututo.
